Vplivu uporabe mobilnega telefona med vožnjo so bile namenjene številne študije, ki so neizpodbitno dokazale, da uporaba telefona predstavlja veliko tveganje za varnost voznika in ostalih udeležencev v prometu. Infozabavni sistemi, ki so stalnica tudi že v cenejših avtomobilih, so na trgu precej manj časa, zaradi česar njihov vpliv še ni bil podrobno preučen.
Britanska dobrodelna organizacija IAM RoadSmart, ki se posveča varnosti na cestah, je na pobudo Mednarodne avtomobilistične zveze FIA izvedla študijo, v kateri so preučili vpliv infozabavnih sistemov v avtomobilih na odzivni čas voznika. Študija se je osredotočila predvsem na sistema Android Auto in Apple CarPlay, ki skrbita za integracijo mobilnega telefona z infozabavnim sistemom v avtomobilu. Glede na razlike v programski opremi na infozabavnih sistemih med različnimi avtomobilskimi znamkami je takšna odločitev najbolj merodajna.
Vir: IAM RoadSmart
Za testiranje odzivnega časa so izbrali 40 voznikov, in sicer 20 za Android Auto in 20 za CarPlay. Vsak voznik se je trikrat zapeljal po testni progi: prvi krog je bil kontrolni, med katerim niso uporabljali infozabavnega sistema, med drugim krogom so uporabljali le glasovne ukaze, med tretjim krogom pa so uporabljali zaslon za dotik na armaturni plošči.
Vožnje so vključevale različne naloge, kot je npr. sledenje spredaj vozečemu vozilu, sprememba cilja v navigacijskem sistemu, sprememba predvajane glasbe ipd.
Ne glede na izbrani sistem so vozniki pokazali občutno slabše odzivne čase med njihovo uporabo. Povprečni odzivni čas nemotenega voznika je bil ena sekunda, pri uporabi glasovnega nadzora v sistemu CarPlay se je odzivni čas povečal za 36 odstotkov, pri uporabi zaslona na dotik pa za kar 57 odstotkov. Vozniki z Android Auto so se odrezali le malo bolje: odzivni čas med uporabo glasovnih ukazov se je povečal za 30 odstotkov, med uporabo zaslona pa za 53 odstotkov.
Za primerjavo: vozniki, ki vozijo pod vplivom alkohola (znotraj zakonsko predpisane meje), pokažejo za 12 odstotkov povečan odzivni čas, vozniki pod vplivom kanabisa pa za 21 odstotkov povečan odzivni čas.
Vozniki so med uporabo infozabavnih sistemov imeli kar nekaj težav z ocenjevanjem položaja in hitrosti avtomobila, poleg tega pa so rutinsko podcenjevali, koliko časa niso gledali na cesto, saj so njihove ocene časa odstopale za kar pet sekund od izmerjenega.
Zaradi rezultatov študije IAM RoadSmart poziva proizvajalce avtomobilov k podrobnejšemu testiranju infozabavnih sistemov in k razvoju standardiziranega nabora programske opreme, ki bi omejila motenje voznika.
Uvodna fotografija: New Atlas
23/03/2020 11:15 AM
23/03/2020 04:25 PM
23/03/2020 02:01 PM
23/03/2020 06:12 AM
23/03/2020 09:23 AM
23/03/2020 08:40 AM
23/03/2020 01:51 PM
23/03/2020 11:43 AM
2014 © Slovenske aplikacije in novice