Polestar oznanil novi model Polestar 2 - Android

Polestar je dolga leta služil kot notranja divizija proizvajalca avtomobilov Volvo, ki se je ukvarjala s predelavo avtomobilov v športnejše različice. Leta 2017 je Volvo oznanil večje načrte za ime in bil je predstavljen hibridni model Polestar 1. Sedaj je Polestar samostojna znamka in hčerinsko podjetje Volva, delno pa ga ima v lasti tudi kitajski Zhejiang Geely Holding.

Tako je Polestar uradno predstavil (pričakovani) model Polestar 2, ki kani neposredno konkurirati Teslinemu Model 3. Po obliki je petvratni “fastback”, torej nekaj med limuzino in avtomobilom z zadnjimi dvižnimi vrati. Če je prvi Polestar bil hibriden s 447 kW (600 konjskimi močmi) in zasoljeno ceno, ki je krepko presegla 100 000 €, je Polestar 2 v celoti električen, poganja pa ga baterija s kapaciteto 78 kilovatnih ur.

Vir: Polestar

Načrtovan doseg avtomobila z enim polnjenjem je zelo konkurenčnih 500 kilometrov. Baterija bo skrbela za poganjanje dveh električnih motorjev (po en na vsaki osi), ki bosta skupaj proizvedla 304 kW (408 konjskih moči) in 660 Nm navora, kar v praksi pomeni pospešek od o do 100 kilometrov na uro v manj kot 5 sekundah. Cenovno je Polestar 2 precej bolj dostopen od predhodnika, saj bo prvih 12 mesecev stal 59 900 evrov, po prvem letu pa nameravajo ceno spustiti na dokaj ugodnih 39 900 evrov.

Notranjost bo tudi na nivoju, saj baterija dodatno služi kot učvrstitelj karoserije, hkrati pa duši hrup iz podvozja. Za navigacijo in zabavo je tu eden prvih Android Auto sistemov z uradnim blagoslovom Googla, saj bo podpiral vrsto Googlovih aplikacij in seveda tudi glasovno upravljanje. Hkrati Googlova infrastruktura pomeni hitro dovajanje posodobitev, kar predstavlja konkreten premik od sedanje situacije, ko proizvajalci enostavno ne posodabljajo večine svojih modelov, to pa lahko vodi do varnostnih lukenj in tveganj. Vozniki bodo vmesnik upravljali preko zaslona z 28 cm (11″) diagonalo, sistem pa bo seveda podpiral tudi integracijo z iOS napravami, ne glede na to, da temelji na Androidu.

VIr: Polestar

Na voljo bo tudi kopica “pametnih” funkcij, kot je npr. zaznavanje približevanja voznika, nastavitev poljubne zagonske sekvence in enostavno upravljanje določenih funkcij preko mobilne aplikacije, kar sledi Teslinemu vzoru funkcij, razpoložljivih v avtomobilih. Avtomatizacija gre tako daleč, da voznik ne potrebuje ključev za zagon avtomobila, ravno tako ne bo gumba za zagon. Senzorji bodo enostavno prepoznali voznika, ko se usede v sedež, in avtomobilu poslali signal za vklop.

Avtomobil bodo pričeli proizvajati zgodaj leta 2020 na Kitajskem, na voljo pa je za prednaročilo preko spleta.

Uvodna fotografija: Polestar